城陽忠広の雑記

はじめに

城陽忠広 — 2010-12-31T23:27:33+09:00

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札幌駅の・・・

城陽忠広 — 2009-11-12T21:51:29+09:00

えー、どうもこんばんは。
なんか月一更新がデフォになりつつあります。
~~こんな誰得ブログですが~~、定期的に見て下さってる方々には申し訳ないです（汗）

この春、はまなすに乗るために北海道へ行きましたが、割と楽しかったので18きっぷを使って（まあさすがに18きっぷオンリーで回るのは無理そうなので、飛行機などを併用したり「ワープ」も考慮に入れつつ）再訪しようとと考えていた矢先に、下の動画を発見。

まあ札幌駅の放送も英語が追加されたり、情報量が多くなって良いと思うんですが、この三点チャイムは個人的にちょっと残念なぁと思ったり。
音源は前のと同じなんでしょうけど、前よりも早回しになってるみたいですね。放送の新システム上、こうなってしまうのかもしれませんが。
前の早さのほうが美しく聞こえてたように思います。。。

あんまり札幌を訪ねたことのない俺が言うのもアレですが、前の声の主のイメージが先行してしまって、放送自体にも違和感を感じてしまったり（別に新しい声の主が嫌いっていうわけではないんですけどね＾＾；）
3月に訪れたときに録っとけばよかったorz

とりあえずこれでも見て気を取り直そうと思いますｗ

287系

城陽忠広 — 2009-10-11T11:18:04+09:00

えー、世間から10歩くらい遅れた話題で今更感がありますが、書いて行こうと思いますｗ
ソースはこちらです（JR西日本公式HP）

しかし驚きました。225系のプレスリリース間もない時期に、もう一つ新車の話題来るとは。
さて、287系のデビュー予定時は「2011年春」。
これは、683系4000番台による485系の置き換えが完了する時期でもあります。
これはもしかしたら、と思ってウィキペを見てみると、予想通り大阪駅の改良工事が完成する時期でした。
国鉄車をできるだけ撤廃させて、さらに225系なども導入して、華々しく大阪新駅の完成を迎えようという意向があるのかもしれません。
~~この流れは通勤型の新形式も期待しちゃっていいんでしょうか?ｗ~~

よく言われているのが、置き換え対象の福知山電車区183系が86両あるのに対して、287系の製造予定両数は46両で、残りの40両はどうするのだろう、ということ。
公式では未定なので、正確にはなんともいえないんですが、京都新聞の記事（例によって下にコピペしておきます）には「当初計画では86両のうち46両を２８７系に替える。」という書き方になっているので、もしかしたら287系デビューの2011年から先、ちょくちょく量産していくのかもしれません。

以下、話題に出した10月2日付けの京都新聞の記事と独り言。

225系

城陽忠広 — 2009-09-19T15:17:09+09:00

↑これが225系じゃないですよｗ　念のため。

また懲りずに放置してすいません。
さてさて、テツな人はもうご存知の方も多いと思います
JR西日本エリアの新快速用に、新形式225系が投入されることになったようです！
223系2000番台以降、マイナーチェンジこそしてるものの、JR西日本内に直流用近郊型電車の新形式が全くなかったので、もうこれ以上直流用近郊の新型は造らないのかと心配していましたが、そんなことはなかったようで安心しましたｗ
225系の落成だかデビューだかは来年5月だそうです。
まあソースの確認とか外観とかその辺の詳しいことは各自で検索して確認してください（ｺﾗ
~~検索結果の一件目か二件目にchakuwiki持ってくるの勘弁してもらえませんかねグーグル先生~~

さて、225系のデザイン、各所から「ブサイク、ブサイク」などと言われてますけど、俺的には「まあ、アリじゃね?」って思いますｗ
まあ鉄道車両はスポーツカーとかそんな類じゃないんですから、運転しやすさや安全を優先して、デザインを二の次にしても別にいいんじゃないかと。
前面ガラスが小さくなったとも言われてますが、個人的には逆に221系や223系一族のフロントガラスがデカ過ぎて、むしろ225系ぐらいがちょうどいいじゃないかと思います。
221系や223系が事故にあった際に前面ガラスが割れて乗務員が怪我することもあったみたいですし、あんなに低い視点で130km/h走行してたら怖く感じるんじゃないかなと思います。あとかぶりつき客の視線が気になって運転に集中できなくなるかもしれませんし。

E257系似とも言われてますが、腰部だけ見るとJR北海道の785系に見えたりするのは俺だけでしょうか？

たぶんこの車両が運用開始したときの世の中の反応は、大多数の人が「おや、なんかいつもの新快速とは違うな」で、テツな人が「うわぁ、ブッサイクぅ～」って思って、ごく一部の~~イタい~~方々が「JR西日本は大勲位、右翼（以下略）」（笑）ってなるでしょうねｗ

225系の第一軍は約200両製造されるとのこと。まあ新車が入るということは、相対的に全体の車齢が若くなることですから、車両の古さに文句がある人たちにも少しは光が差すかもしれませんねｗ
まだ完全に「新快速専用！」って決まったわけじゃないですから、もしかしたら関西以外にも・・・・

もちろん225系にも早く乗ってみたいですが、個人的にはこの車両の投入で既存の車両がどう転属していくか、あるいは誰が重機の餌になるかっていうのが一番の関心ごとだったり。。。

以下、JR内部と全くつながりのないアホの妄想帳なので見ないほうがいいですｗ　間違っても真に受けないでください。

例の地下鉄のバトン

城陽忠広 — 2009-09-07T23:14:02+09:00

某所より。
なんだかんだであの地下鉄が好きだから答えた。

どうでもいい大阪の地下鉄バトンです。バトン

Q1 はじめまして。どうでもいいですがお願いします。: A1 よ、よろしくお願いします＾＾；
Q2 大阪の地下鉄に乗った事がありますか？: A2 もちろん。
Q3 好きな大阪の地下鉄の路線はありますか？: A3 全部です（ぇ
Q4 定期券は磁気定期券ですか？それともPiTaPa利用額割引マイスタイル？: A4 ノーコメント。
Q5 中央線と近鉄けいはんな線をまたがると恐ろしいほど料金が高いですよね？: A5 そもそもけいはんな線自体が、高めに運賃とってますからねぇ
Q6 通勤ラッシュはつらいですか？: A6 全然。快適快適～♪
Q7 千日前線のホームは余分に長いと思いませんか？: A7 さすがに使ってる分の2倍の長さだと、長く感じますねぇ。すすを被ってるホームを見ると、ちょっと悲しくなります。。。
Q8 堺筋線で阪急線の車両に乗れたら嬉しいですか？: A8 いやぁ、正直阪急車より市車の方が乗り心地いいですからｗ
Q9 中央線で近鉄線の車両に乗れたら嬉しいですか？: A9 市車も近鉄車もおなじくらい好きですから、ちょっと判断しがたいですね。あの線の中で一番乗れたら嬉しいのが近鉄の7020系だったり。。
Q10 ニュートラムをどう思いますか？: A10 かわいい（殴
Q11 谷町線の新型車両に乗れたことがありますか？: A11 谷町線沿線とはあまり縁がないので、しばらく乗れなさそうですorz
Q12 中央線の学研奈良登美が丘行きに乗って、学研奈良登美が丘まで行きたいですか？: A12 もちろん。長田以東で20系（4桁車）の違う一面を体感できますから
Q13 長堀鶴見緑地線の発車メロディーが好きですか？: A13 嫌いではないです
Q14 御堂筋線天王寺駅から谷町線天王寺駅までの乗り換え通路は長い？: A14 ながいですねぇ。正直、2駅分くらい歩かされてるような気分です。
Q15 長田・南巽・井高野・江坂と駅名を言われてもいまいちピンとこないですか？: A15 んなこたぁない。
Q16 コスモスクエアに行った事がない？: A16 ありますよ。あそこで改札出たことはないですけどｗ
Q17 今里筋線と長堀鶴見緑地線の電車の小ささに違和感を感じますか？: A17 あの2線は「小さいもの」と割り切ってますから、そんなに違和感はありませんね。
Q18 喜連瓜破って読めますか？: A18 読めますよｗ
Q19 天六・谷九・谷四・谷六・蒲四と略して駅名を読みますか？: A19 友達との会話では略しますね。
Q20 西梅田・梅田・東梅田。あなたならどの駅を利用しますか？: A20 基本的に西梅田、急いでるなら梅田。
Q21 四天王寺夕陽ヶ丘前駅の駅名は長いと思いますか？: A21 長すぎです。
Q22 ひらがなの駅名に違和感を感じますか？: A22 ちょっとありますｗ
Q23 中央線・谷町線の車両を8両編成にしないのかと思いませんか？: A23 中央線は増やしてあげてほしい。
Q24 地下鉄の料金は高いと思いますか？: A24 赤字相殺で200億以上黒字出してるならちょっとは下げてくれって思いますね。
Q25 定期券を持たない方へ。地下鉄に乗るときはICOCA？切符？回数券？スルット関西？どれですか？: A25 スルット関西かなぁ
Q26 ではこの辺で終わります。ありがとうございました: A26 ありがとうございました＾－＾

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